МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14829
19 мая 2017 в 00:26
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: покрышки, трек, погода - темы пресс-конференции Гран-При Франции

Традиционная пресс-конференция открыла уикенд MotoGP в Ле-Мане. Основные темы коснулись вероятности дождя, держака и нового асфальта.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 мая 2017 - В пресс-конференции Гран-При Франции в четверг приняли участие лидер чемпионата мира Валентино Росси (Movistar Yamaha MotoGP), действующий чемпион Марк Маркес (Repsol Honda Team), победитель этапа в Хересе Дани Педроса (Repsol Honda Team), призер испанского Гран-При Хорхе Лоренцо (Ducati Team) и местные герои - Жоан Зарко (Monster Yamaha Tech 3) и Лорис Баз (Reale Avintia Racing).

До обсуждения предстоящего этапа MotoGP, девятикратный чемпион мира Валентино Росси высказался в поддержку чемпиона мира MotoGP 2006 Ники Хейдена, попавшего в больницу в связи с ДТП в Италии:

Валентино Росси: "Вчера пришли очень плохие новости. В первые часы это было трудно осознать, но я говорил со знакомым врачом, он сказал, что ситуация очень тяжелая. Теперь мы начинаем осознавать случившееся. Ники - отличный друг и гонщик, чемпион Мира и просто отличный парень, из семьи гонщиков, хороший, улыбчивый парень. Думаю, ситуация очень сложная, но все мынадеемся на лучшее".

По поводу предстоящего уикенда и нового покрытия трека и надеждах после трудного испанского этапа Росси сказал следующее: "В Хересе я расстроился за себя и команду, учитывая результаты первых трех гонок и прошлогоднюю гонку в Хересе. Мы потеряли запас, который у нас был, но я все еще впереди по очкам. Нам предстоит понять это, похоже, что связка M1, покрышки и трек была очень плохой. Мы не знаем, чего ожидать от этого уикенда. В последние несколько лет M1 всегда был хорош здесь, но нужно подождать. Надеемся на лучшие ощущения, но погода может испортиться, мы ждем дождь, так что предстоят важные тесты в этих условиях. У нас были однодневные тесты здесь перед Хересом, чтобы оценить новое покрытие трека. Условия были не лучшие, но, думаю, они проделали большую работу: асфальт отличный, почти никаких ударов. Покрышки хорошо отработали, думаю, это будет хорошо для всех".

Марк Маркес: "Херес был большим сюрпризом для команды Honda, но даже если это не был один из лучших уикендов, я смог бороться за победу до последних кругов. И я также доволен тестами, которые провели в понедельник, я проехал достаточное количество кругов и многое проверил. Посмотрим, как пойдет в Ле-Мане, покрытие трека - еще один вопросительный знак - в этом году будет отличаться, у нас другой мотоцикл, так что постараемся сделать все возможное. У нас есть данные от Кэла Кратчлоу, у него были тесты здесь, так что будем использовать их. Трасса мне нравится, и при этом не всегда удается показать желаемый результат. Посмотрим. Было бы хорошо оказаться здесь на подиуме".

Победитель этапа в Хересе Дани Педроса: "В двух последних гонках мы внесли несколько улучшений, тренировка за тренировкой получали лучший результат. Нам предстоит протестировать новое покрытие здесь, но гонщики, тестировавшие его, говорили, что зацеп хороший. Так что осталось узнать, какие будут ощущения в поворотах. Но я думаю, после последних тестов у нас уже достаточно хорошая база. Проверим трек, посмотрим, что с погодой, нам нужно время для теста покрышек, но, возможно, завтра будет дождливо".

Хорхе Лоренцо: "Для меня Ле-Ман всегда был хорошим треком с 2003 года. Это волшебный трек для меня и, вероятно, хороший трек для Ducati. Посмотрим, как будет с новым асфальтом, зацепом и погодой. Похоже, будет дождь, но каждый день погода меняется. Я привык к хорошим результатам и не привык восстанавливать позиции, но я доверяю себе, команде и потенциалу мотоцикла. Мне нужно проехать больше километров. Еще есть над чем работать, но чувствую я себя на мотоцикле гораздо естественнее".

Жоан Зарко: "Предстоит особенный уикенд для меня, после отличного дебюта и хорошей гонки в Хересе. Все болельщики буквально подталкивают меня к подиуму - я этого также хочу, но мне нужно время! Нам предстоит ехать по новому асфальту, влажному или сухому, если будет хороший зацеп, будет уверенность, поскольку мотоцикл хорош сейчас для различных погодных условий. Почему бы не оставаться рядом с топовыми пилотами? Я все еще набираю опыт, и когда анализирую последнюю гонку, многому еще нужно учиться, думаю, байк позволяет ехать на подиум. Реакция болельщиков - настоящий сюрприз. Приятно, люди любят и поддерживают".

Лорис Баз: "Я помню, как приходил сюда ребенком, и помню свою первую гонку здесь два года назад, я думаю, такие моменты запоминаются навсегда. Гонки достаточно популярны во Франции, приходит много людей, поэтому я люблю домашние гонки. Ожидается, что в этом году будет лучше, чем в прошлом. Но я думаю, мы хорошо работаем, в том числе над мотоциклом. Мы способны регулярно набирать очки, на некоторых треках был хороший темп, будем надеяться, этот трек будет хорошим для нас, как, например, Аргентина. Сильная сторона мотоцикла - торможение, и здесь есть несколько удачных для этого мест".

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp