MotoGP 2023 - Что Это Было: Гран-При Португалии - видео обзор и разбор ключевых моментов
До третьего раунда MotoGP 2023 года осталась неделя, и пришло время еще раз пройтись по ключевым событиям прошедших этапов. Запускаем проект «MotoGP 2023 - Что Это Было» - 1 этап, Гран-При Португалии: смотрите короткий видео обзор этапа и читайте, что на самом деле означали те или иные события.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
Возвращение Маркеса и Honda ожидалось, но, как на МОТОГОНКИ.РУ уже многократно сообщалось, HRC не успела завершить процесс разработки RC213V за 3 зимних месяца. Согласно признанию Марк перед стартом уикенда, пришлось поставить процесс на паузу, выбрав самое тонкое место проекта - хотя бы сделать выбор двигателя. Шасси и все остальное команды HRC будут "допиливать" в ходе сезона. Это большая проблема. И значит, у Honda прямо сейчас НЕТ ГОТОВОГО ДЛЯ БОРЬБЫ ПРОТОТИПА.
Но зато был готовый к борьбе Марк Маркес! Марк завершил предсезонку выше показателей 2022 года, даже выше, чем они были в 2020: оба года - 2019 и 2020-й он ведь начинал в неидеальной форме из-за последствий "ремонта" левой плечевой сумки, из который регулярно "выпадала" рука - рецидивный вывих, связанный с ослаблением связок, удерживающих головку кости и всю геометрию сустава. В 2023 он, наконец, позволил себе забыть о подобных проблемах!
Маркес провел один из худших тренировочных дней, не попав в ТОП-10. Что он в субботу поспорит за поул, никто даже представить не мог, включая его самого. Но Маркес оказался готов к выстрелу на Q1, где его темп был не хуже остальных - 1:37.6 против 1:37.8-1:38.2 в ТОП-6. Но в Q2 1:37.6 уже было недостаточно даже для ТОП-7. И тогда, Марк сменил тактику, взяв «помощь друга»: он вычислил самого удобного из быстрейших Ducati - им оказался Энеа Бастианини; дождался, когда Бестиа вышел на быстрый круг и сел ему на хвост.
Маркес в очередной раз показал глубокое аналитическое видение ситуации. Выстрел на поул-позицию стал неожиданностью, потому что 1:37.226 - это был единственный подобный круг Маркеса за весь уикенд, и никто не предполагал, что это возможно на шасси Honda RC213V, которое до сих пор является «черновым».
Реальный темп Маркеса на квалификации не мог быть лучше 1:37.5, что обеспечило бы ему место на 2-й линии решетки, но никак не в ТОП-3. Однако слипстрим на колесе у Ducati в самой быстрой части Autodromo do Algarve - в 4-м секторе дал Маркесу недостающие 0.2-0.3 секунды. Можно ненавидеть Марка за подобную тактику или ругать его, но то, что он способен на чудеса даже на сыром прототипе, отрицать нельзя! Прототип - это одно, Марк Маркес - это другое. Вот почему Honda по-прежнему боится потерять своего флагмана.
Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.