Тормозные системы GALFER - часть истории мотогонок
Galfer Brakes - одна из самых известных компаний, специализирующихся на спортивных тормозных системах, была основана в далеком 1946 году Маффио Милеси в Барселоне, Испания. Сегодня это официальный поставщик многих европейских авто и мотопроизводителей. До 1992 года продукция Galfer Brakes работала только на европейском рынке, но после того, как Джоржио Милеси (один из трех сыновей Маффио) привез несколько комплектов на гонки Американской Мото Ассоциации и дал их на пробу трем разным гонщикам, история компании получила новый виток: в том же году офис Galfer USA появился в Санта-Барбаре. Отделением стал руководить второй сын основателя Сандро, ярый фанат мотогонок.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2005 - В Штатах Galfer Brakes прежде всего связывают с AMA Superbike. Чьи тормоза стоят на байке Мэта Младина? Galfer! А у Аарона Ятса и Бена Спайса? Galfer!! У Джефри Ламберта? Galfer!!! Yoshimura Suzuki - первая команда, которая заключила постоянный партнерский договор с Galfer Brakes. Потом были Free Flow Racing, Sheriff Racing, HMS и другие.
Качество и безотказность тормозов Galfer Brakes с тех пор как эталон. Сейчас компания работает в Штатах и выпускает весь спектр оборудования - от тормозных дисков до фитингов, все это - лучший розничный товар, который поставляется по всему миру. При этом, компания остается достаточно крупным европейским OEM-поставщиком автозаводов в Испании, Франции и Португалии.
В 2000 году и европейские мотогонщики обратили внимание на Galfer. Джессика Залусски после тестов выбрала тормоза от Galfer для участия в чемпионате по супербайку, а в июле 2005 года она участвовала в гонке на выносливость Suzuka 8H.
В этом году Galfer Brakes добрались и до России. Время самодельных армированных шлангов проходит, а цены на системы от Goodridge продолжают охлаждать пыл даже опытных гонщиков. К тому же, тот же Goodridge не поставляет тормозные диски. А у Galfer Brakes они есть!
Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.