Dunlop начал выпуск квалификационных покрышек нового поколения

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2005 - Выпуск новых технологичных покрышек для спорта - ответ Dunlop на выпуск новых революционных покрышек Bridgestone для ГранПри. Это следующий шаг к возвращению компании в MotoGP.

Dunlop в данный момент имеет примерно 45% всего мирового рынка мотоциклетных покрышек для спорта. Но в чемпионатах эта марка широко представлена лишь за океаном, в Штатах.

Sportmax Qualifier дополняет список продукции компании, среди которых популярные модели D220ST для супер-туринга, D208RR и GP Racer для суперспорта. Эти покрышки расчитаны для установки на мотоциклы, у которых соотношение лошадиных сил к массе превышает единицу (>1 л.с./кг). А прототипом их стала самая востребованная в мотоспорте легендарная серия D208GP, на которых было выиграно несколько чемпионатов WSBK.

Инженеры Dunlop поставили перед собой и другую задачу: спортивные технологии все больше приходят в обычную повседневную езду. Продвинутые мотоциклисты уже давно поняли, что многие спортивные наборы не только улучшают динамические характеристики их пластиковых рокет, но и вцелом повышают пассивную безопасность езды. Кованые поршни, легкие шасси, легкосплавные колесные диски, спортивные покрышки ... все это значительно повышает управляемость.

Передние покрышки Sportmax Qualifier разработаны с целью обеспечить максимальное сцепление с асфальтом в моменты прохождения поворотов и при торможении. Роль задних - выдержать максимально долго и обеспечить контакт колеса с асфальтом при пиковых скоростях (на испытаниях - до 350 км/ч).

Профиль передних покрышек выдержен в стиле Sportmax GP, их более треуголная форма позволяет гораздо быстрее проходить повороты на большой скорости. Компаунд укреплен полимерами и карбоном.

Задние покрышки еще мягче, а рисунок дает возможность ехать одинаково быстро как по сухой дороге, так и под дождем.

В изготовлении Sportmax Qualifier применяются новейшие технологии:

1) 3D RST - комплекс программ, которые полностью симулируют процесс работы покрышки в самых различных погодных условиях и при максимальных нагрузках. Разумеется, результаты 3D RST проверяют и подтверждают на практике, но до 80% всей работы ведет компьютер. Это экономит время и позволяет просчитать больше вариантов.

2) IDM - эта технология подзволяет проверить каждую выпущенную с конвеера покрышку на целостность и прочность при различных нагрузках.

3) Ну, и наконец, трековые тесты в лаборатории, где создаются различные погодные условия и нагрузки. Уникальная технология Dunlop CTCS позволяет не только "нагрузить" трущиеся поверхности испытываемых покрышек, но и проверить их на разрыв под разными углами и нагрузками.

В ноябре 2005 года в Европе в продаже появятся следующие типоразмеры:

130/70 ZR16 (61W) TL 150/60 ZR 17 (66W) TL
110/70 ZR17 (54W) TL 160/60 ZR 17 (69W) TL
120/60 ZR17 (55W) TL 170/60 ZR 17 (72W) TL
120/65 ZR 17 (56W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL 190/50 ZR 17 (73W) TL
200/50 ZR 17 (75W) TL

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.

MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.

Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.

Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.

Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!

Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?

Мотоперчатки для трека и каждодневной езды: нюансы правильного выбора на примере SPIDI Carbo

Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.

MotoGP 2024 - FrenchGP: Маркес и Бойцовые Петухи Ducati

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.