Сандро Кортези одержал первую победу в World Supersport и ввязался в схватку за титул

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH

МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2018 - Кортези вступил в World Supersport после еще одного крайне неудачного сезона в Moto2, но сразу показал, что не растерял боевой дух. В Арагоне, всего лишь в третьей своей гонке в 600-кубовом серийном классе он стартовал с поул-позиции и большую часть гонки доминировал над соперниками.

Вначале, серьезную конкуренцию Сандро составили Рафаэль Де Роса из заводской MV Agusta, который выиграл страт, а также Жюль Клузель и Лукас Маяс. Де Роса, отлично начавший первый круг, растерял весь ход в конце круга. В игру вмешался и Федерико Карикасуло, напарник Маяса по заводской команде Yamaha, ситуация быстро переменилась.

У Кортези появились шансы, которые он использовал. Карикасуло вырвался из группы вместе с ним и затем оказался единственным, кто мог угрожать немцу в битве за первую победу в WSS. Позже, Кортези смог нарастить отрыв, и уже Карикасуло стал угрожать другой соперник - Жюль Клузель. Итальянцу удалось отбить атаки француза - и завершить гонку на 2-й позиции. Маяс пересек линию финиша 4-м. А для Крумменахера заезд сложился очень плохо: на 4-м круге он упал и откатился на 27-ю позицию. Швейцарец бросился догонять убегающий от него пелетон и сумел вернуть 16 позиций, финишировав 11-м, но полностью потеряв свое положение в чемпионате.

Лукасу хватило этого результата, чтобы вернуться на 1-ю позицию в генеральной классификации, но Кортези теперь идет 2-м, всего в 4-х очках и теперь будет представлять реальную угрозу вместе с Крумменахером и Карикасуло. Схватка за титул, даже при возможном отсутствии в строю Кенана Софуглу выглядит интригующе!

Первым представителем альтернативного Yamaha производителя в классе Supersport теперь идет британский Triumph, который представляет Люк Степплфорд. И это уже не воспринимается, как какой-то нонсенс.

Положение в чемпионате World Supersport по итогам 3 этапов:

1. Лукас Маяс (Yamaha) - 58 очков
2. Сандро Кортези (Yamaha) - 54
3. Ренди Крумменахер (Yamaha) - 50
4. Федерико Карикасуло (Yamaha) - 49
5. Люк Степплфорд (Triumph) - 27

Результаты 3-го этапа World Supersport, Motorland Aragon:

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP 2024 - Гран-При Каталонии - событие вне контекста: расписание, погода и особенности

Гран-При Каталонии, 6-й этап чемпионата мира MotoGP 2024 года пройдет в ближайшие выходные на Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, пригороде Барселоны. В этом сезоне событие состоится на пике самой горячей фазы на рынке трансферов в Больших Призах. И это делает май 2024 года особенным...

Обратный отсчет до старта российского сезона кольцевых мотогонок: Кубок России 2024 года

В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.

Рынок MotoGP: План побега - Жоан Мир и Лука Марини могут променять Repsol Honda на Aprilia

Несмотря на наличие 2-летнего контракта с Honda Racing, Лука Марини, похоже, решил пересмотреть свое мнение о перспективах работы в Repsol Honda: слухи из паддока MotoGP доносят, что оба напарника заводской команды HRC покинут ее в конце 2024 года. Куда на этот раз собрался Жоан Мир и куда планирует двигаться Марини?

Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Франции 2024

Заезды 7-го этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходят во французском Сен-Жан-д′Анжели с жестким грунтом.

MotoGP Интервью: Последнее слово Мартинатора - Я либо ваш на все 100, либо послужу другим

После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.

Схватка Великих Комбинаторов MotoGP: 3 причины, по которым Маркесу не надо в Ducati Lenovo Team

Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.

Календарь MotoGP 2024: Что на самом деле происходит с Гран-При Индии и Казахстана

Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Как не лишиться прав в 2024 году: список самых привычных лекарств, при которых запрещено управление транспортными средствами

Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!

Рынок MotoGP: Альберт Валера - KTM сделала предложение Хорхе Мартину вслед за Акостой

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?