Дакар-2018: КАМАЗ-Мастер - Николаев выиграл СУ5, несмотря на аварию

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2018 - КАМАЗ завалился на бок при преодолении одной из дюн, но благодаря слаженной работе Яковлева и Рыбакова, а также при помощи чешских коллег из экипажа Мартина Коломы, который оказался рядом, грузовик удалось вернуть на колеса, и гонка продолжилась.

«Это был очень сложный день, насыщенный и с очень коварными дюнами, - прокомментировал итоги СУ5 Николаев. - Причем они не такие большие, скорее а-ля мавританские и очень "пухлые". Одну дюну я не смог сразу взять. Начал сдавать назад. Там был уступ и в него провалилось колесо, машина завалились. Даже не сказал бы, что упали - именно завалились, легки на угол крыши. Сами выехать уже не могли. Помог Коломы. Я очень ему благодарен, потому что ехавших сзади наших ребят нам пришлось бы ждать дольше. Мартин поставил нас на колеса очень быстро. На этом моменте потратили около 17 минут. Дальше я старался отыграть потерянное время, успешно!»

Как говорят в команде, для «КАМАЗ-Мастер» бивуак в Арекипе традиционно считается счастливым. Здесь впервые одержали победы Андрей Каргинов (в 2012) и Айрат Мардеев (в 2013). Николаев прилетел на финиш СУ5, опередив ближайших преследователей - МАЗ Сергея Вязовича - на 6 минут. Федерико Виллагра на IVECO, ближайший конкурент россиян в генеральной классификации TRUCK на этот раз дал маху и потерял более 21 минуты в песках Арекипы, так что преимущество Николаева в генерале тут же возросло до 58 минут 5 секунд. Вязович замыкает тройку лидеров с отставанием уже в 2 часа 28 минут 46 секунд.

Результаты Дакар-2018, СУ5 - TRUCK:

1. NIKOLAEV EDUARD (KAMAZ) - 03:37:12
2. VIAZOVICH SERGEY (MAZ) +06:23
3. VAN GENUGTEN TON (IVECO) +12:57
4. SOTNIKOV DMITRY (KAMAZ) +13:23
5. VILLAGRA FEDERICO (IVECO) +21:10
6. KOLOMY MARTIN (TATRA) +21:14
7. VASILEVSKI ALEKSANDR (MAZ) +22:06
8. MARDEEV AIRAT (KAMAZ) +23:27
9. ARDAVICHUS ARTUR (IVECO) +25:51
10. VISHNEUSKI ALIAKSEI (MAZ) +29:01
...

Генеральная классификация TRUCK Дакар-2018 после СУ5:

1. NIKOLAEV EDUARD (KAMAZ) - 15:59:39
2. VILLAGRA FEDERICO (IVECO) +0:58:05
3. VIAZOVICH SERGEY (MAZ) +2:28:46
...
6. SOTNIKOV (KAMAZ) +4:01:00
7. MARDEEV (KAMAZ) +4:11:15
...

Важные новости

🡰🡲

 

Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?

Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.

Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?

Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.

Новый дивный мир MotoGP и WorldSBK: если есть план на будущее, то он должен выглядеть так

После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?

Американский Суперкросс 2024: видео - все гонки AMA Supercross 450SX

Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.

KTM 990 RC R: Маттигхофен возвращает уличный супербайк в модельный ряд с 2025 года!

Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.